---
title: "UND: İkili anlaşmalarda yok ama İran bizden geçiş ücreti alıyor"
date: "2012-03-21 12:06:56"
author: "CİHAN"
tags: "Ankara", "Türkiye"
canonical_url: "/und-ikili-anlasmalarda-yok-ama-iran-bizden-gecis-ucreti-aliyor-180100122321"
original_url: "/und-ikili-anlasmalarda-yok-ama-iran-bizden-gecis-ucreti-aliyor-180100122321"
---
# UND: İkili anlaşmalarda yok ama İran bizden geçiş ücreti alıyor
Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND), Türkiye ile İran arasında bugüne kadar yapılan anlaşma ve KEK protokolü de dahil hiçbir metinde ‘geçiş ücreti’ adı altında ücret tahsil edileceğine dair hüküm bulunmamasına rağmen İran'ın Türk nakliyecilere dolaylı geçiş ücreti uyguladığını ileri sürdü. İran’ın bunu ülkelerindeki akaryakıt fiyatları üzerinden aldığını kaydeden dernek yöneticileri, Türk nakliyecilerden geçiş ücreti adı altında tahsil edilen miktarın 2011 itibarıyla 56 milyon euroyu aştığını kaydetti.
Tahran yönetimi, ülkesindeki akaryakıt fiyatlarının Türkiye’ye nazaran daha ucuz olduğu gerekçesiyle Türk sürücülerden fiyat farkı talep ediyor. UND'ye göre Aralık 2010 tarihinde akaryakıt fiyatlarındaki sübvansiyonun sona erdirilmesi ile Türkiye ile arasındaki fiyat farkı 0,26 euro kapanarak 0,54 Euro’ya inmesine rağmen İran resmi makamları bu rakamı esas almaktan kaçındı. İran makamların 14 aydır iki ülke arasındaki akaryakıt farkını 0,84 eurodan hesapladığını belirten UND yetkilileri, bu yüzden kendilerinden 'haksız yere' 21 milyon euro daha fazla para alındığını öne sürdü. Ücretlendirmenin kilometreye göre yapıldığını aktaran UND yetkilileri, şunları söyledi:
"Derneğimiz tarafından 2 kere yapılan deneme seferi ve DTM ile Ulaştırma Bakanlığının yaptıkları girişimleri neticesinde, İran tarafı, 1 Şubat 2009 itibarıyla akaryakıt fiyat farkı ücretinin hesaplanmasında kullanılan yakıt sarfiyat değerini kilometre başına 0,42 litre’den 0,32 litre’ye indirmeyi kabul etmiş ve uygulamaya koymuştur. Bu kazanım sayesinde taşımalarda yüzde 22 tasarruf sağlanmıştır. Nitekim bu önlemler sayesinde; 2010 yılı başında, Ülkemizdeki vergisiz motorin satış fiyatı olan 0,84 eurodan İran’daki motorin satış fiyatı olan 0,04 euro düşüldükten sonraki bakiye 0,80 euro 1 litrelik motorinde alınacak akaryakıt fiyat farkı olarak ortaya çıkmış ve (taşıtın katettiği km x 0.32 lt./km x 0,80 euro) formülü ile hesaplama yapılmıştır. Ancak, Aralık 2010 tarihinde İran’daki akaryakıt sübvansiyonu kaldırılmış olup, akaryakıt litre fiyatı 0,05 dolar (0,04euro) iken 0,35 dolara (0,27 euro) yükselmiştir. Bu artışa binaen İran tarafının akaryakıt fiyat farkında revizyona gitmesi beklenmiş ancak 14 aydan bu yana herhangi bir değişikliğe gidilmemiştir.
